jalur rangkaian pada lampu kota adalah

b Tipe relai lampu belakang Rangkaian Lampu Kota (Tail Light) dan Cara Kerja. Cara kerja lampu belakang (tail light) tipe terhubung tanpa relay: Ketika saklar kontrol lampu diputar satu kali ke posisi tail, maka arus dari + baterai akan mengalir melewati fusible link dan sekering, kemudian saklan kontrol lampu > lampu belakang > massa. Lampu belakang atau lampu kota menyala. Cara kerja lampu belakang dengan relay : yangmenempatkan beban (load) pada jalur yang sama. Jika pada Gambar 1. Rangkaian Seri di atas saklar dimatikan maka semua lampu akan mati. Untuk memahami lebih lanjut tentang rangkaian seri, berikut ciri-ciri dari rangkaian seri yang harus dipahami: 1. Arus listrik yang mengalir sama (dalam satu jalur) 2. Tegangan pada setiap komponen berbeda 3. CaraKerja Rangkaian kelistrikan Lampu KotaCara kerja rangkaian kelistrikan lampu kota sebenarnya cukup sedehana. . Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala Pengendali Negatif Tanpa. Terdapat beberapa rangkaian kelistrikan lampu kepala dan lampu kota kendaraan. Salah satunya adalah rangkaian kelistrikan lampu kepala dengan pengendali negatif tanpa relay dan lampu kota pengendali positif dengan relay. Pengendali negatif atau control negatif yaitu pengendalian yang dilakukan dengan memutus atau Misalnya pada rangkaian dengan 3 lampu cahayanya akan lebih terang dibandingkan dengan rangkaian 4 lampu. Perbedaan ini karena turunnya arus akibat penambahan beban listrik. Jika salah satu beban listrik putus, maka seluruh aliran akan putus. Contoh penerapan rangkaian seri ini adalah lampu hias pohon Natal dan komponen di dalam setrika listrik. KomponenRangkaian Lampu Rem. Pada sebuah rangkaian lampu rem, ada beberapa komponen yang terrangkai/tersusun menjadi satu buah rangkaian. Komponen-komponen tersebut adalah sebagai berikut : 1. Baterai. Merupakan komponen yang memiliki fungsi sebagai penyedia tenaga listrik untuk menyalakan sistem penerangan pada sebuah kendaraan bermotor Site De Rencontre Extra Conjugales Gratuit. Rangkaian Lampu Lalu Lintas adalah sebuah rangkaian listrik berisi 3 lampu warna merah, kuning dan hijau yang digunakan untuk mentertibkan lalu pada gambar bahwa terdapat suatu perempatan yang di setiap jalalannya terdapat satu lampu lalu lintas. Lampu lalu lintas ini akan menyala secara bergantian dimana merah artinya berhenti, kuning artinya siap - siap, dan hijau artinya lampu lalu lintas ini digunakan untuk mentertibkan lalu lintas, terutama pada jalur pertigaan atau perempatan sehingga pengendara kendaraan bermotor dapat bergantian melewati jalur tersebut dan tidak terjadi Lampu Lalu Lintas Menggunakan TDR Timer Delay RelayGambar diatas merupakan rangkaian dari lampu lalu lintas yang biasa digunakan pada jalan raya yaitu khususnya perempatan dan pertigaan. Ketika kalian melihat rangkaian diatas tentu akan merasa bingung mengenai cara kejanya...!! jadi berikut adalah cara kerja rangkaian lampu lalu Kerja Rangkaian Lampu Lalu LintasUntuk memahami cara kerja dari rangkaian lampu lalu lintas, kita perlu mengerti terlebih dahulu tentang TDR Timer Delay Relay dan bagaimana cara kerja dari TDR Kerja TDR Timer Delay RelayPada TDR terdapat 7 buah pin / sambungan kabel yang mempunyai fungsinya masing - masing, yaitu Terlihat pada gambar bahwa terdapat 7 pin yaitu pin 2 sampai pin 8. Akan tetapi diantara semua pin tersebut, yang digunakan sebagai sambungan kabel adalah pin 2, 7, 3, dan 6 dimana Pin 3 dan 6 digunakan sebagai Output yang akan dihubungkan ke bebanPin 2 dan 7 digunakan sebagai input yang akan dihubungkan ke sumber listrik pada gambar tersebut terlihat bahwa terdapat kontak saklar yang akan bergerak berdasarkan waktu / timer yang sudah di misalkan timer disetting akan menyala selama 10 detik, setelah 10 detik maka kontak saklar akan turun sehingga aliran listrik menjadi berbeda. Untuk lebih jelasnya lihat pada rangkaian lampu lalu lintas dibawah ini !!!Fase ke - 1 Lampu merah menyalaTerlihat pada gambar bahwa Gambar diatas memperlihatkan ketika lampu merah pada lampu lalu lintas menyalaTerlihat pada gambar bahwa lampu merah dihubungkan dengan Timer 1 / TDR1Jadi ketika pin 7 dialiri oleh arus listrik maka TDR akan mulai menghitung mundur 30 detik sesuai dengan waktu delay lampu lalu hitungan sudah mencapai angka 0 maka Kontak saklar pada TDR1 akan turun sehingga merubah aliran listrik ke fase ke - tersebut mengakibatkan lampu merah mati dan digantikan oleh lampu ke - 2 Lampu Kuning MenyalaTerlihat pada gambar bahwa Gambar diatas memperlihatkan ketika lampu kuning pada lampu lalu lintas menyalaTerlihat pada gambar bahwa lampu merah dihubungkan dengan Timer 2 / TDR2Jadi ketika pin 7 TDR2 dialiri oleh arus listrik maka TDR akan mulai menghitung mundur 5 detik sesuai dengan waktu delay lampu lalu lintas warna hitungan sudah mencapai angka 0 maka Kontak saklar pada TDR2 akan turun sehingga merubah aliran listrik ke fase ke - tersebut mengakibatkan lampu kuning mati dan digantikan oleh lampu ke - 3 Lampu hijau menyalaTerlihat pada gambar bahwa Gambar diatas memperlihatkan ketika lampu hijau pada lampu lalu lintas menyalaTerlihat pada gambar bahwa lampu merah dihubungkan dengan Timer 3 / TDR3Jadi ketika pin 7 pada TDR 3 dialiri oleh arus listrik maka TDR akan mulai menghitung mundur 30 detik sesuai dengan waktu delay lampu hijau pada lalu hitungan sudah mencapai angka 0 maka Kontak saklar pada TDR3 akan turun sehingga merubah aliran listrik kembali ke fase - 1 ketika lampu merah tersebut mengakibatkan lampu hijau mati dan digantikan oleh lampu merah. Lampu kepala, headlamp, atau headlight merupakan salah satu bagian dari sistem penerangan yang mempunyai fungsi sangat penting. Lampu kepala memiliki fungsi untuk menerangi jalan pada saat malam hari, saat kondisi jalan gelap, atau saat melaju dalam posisi hujan lebat. Jadi lampu kepala sebagai sumber pencahayaan utama kendaraan. Pada penggunaannya, lampu kepala dibedakan menjadi dua yaitu lampu dekat atau low beam dan lampu jauh atau high beam. Kedua lampu ini dikontrol dengan menggunakan saklar kombinasi yang berada dibawah steering wheel atau roda kemudi. Lampu dekat merupakan lampu kepala yang akan menyorot sejauh 40 m yang sering digunakan pada umumnya. Lampu jauh merupakan lampu kepala yang akan menyorot sejauh 100 m, biasanya digunakan saat jarak pandang minim ketika hujan sangat lebat atau saat jalan tertutup abu atau asap. Pada umumnya bentuk lampu kepala, headlamp, atau headlight berbeda-beda satu dengan yang lain. Hal ini tergantung dari jenis dan merk mobil atau kendaraan. Walaupun berbeda-beda namun fungsi dari lampu kepala sama yaitu sumber pencahayaan utama pada kendaraan. Selain itu tipe lampu kepala itu dibedakan menjadi dua yaitu sealad beam atau lampu menyatu dengan frame dan reflector dan semi sealad beam atau lampu kepala yang terpisah dari frame dan reflector. Lampu kota merupakan lampu yang menunjukan dimensi atau ukuran kendaraan dimana panjang lebar dan tinggi ditunjukan oleh lampu ini. Lampu ini biasanya terdiri dari 4 buah yaitu dua didepan dan dua pada bagian belakang atau yang lebih dikenal dengan tail light. Selain menunjukan ukuran, lampu kota juga mempunyai fungsi untuk menerangi jalan pada malam hari selain lampu kepala. Pada artikel sebelumnya telah dijelaskan mengenai rangkaian pengendali positif dan pengendali negatif. Pada rangkaian lampu kepala dan kota juga dapat dirangkai dengan pengendali positif dan pengendali negatif. Perbedaannya hanya pada kontrol atau letak saklar dari lampu kepala dan kota itu sendiri. Nah untuk mengetahui lebih lanjut mengenai rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota baik pengendali positif atau negatif serta komponen dan fungsinya, perhatikan penjelasan berikut. Komponen Rangkaian Lampu Kepala Dan Kota Beserta Fungsinya Pada umumnya, komponen pada setiap rangkaian kelistrikan lampu itu sama. Perbedaan hanya terdapat pada penggunaan saklar dan jenis lampu yang digunakan. Berikut merupakan komponen rangkaian lampu kepala dan kota beserta fungsinya Aki atau baterai merupakan sumber energi listrik untuk menyalakan rangkaian lampu kepala dan kota. Fuse merupakan pengaman dari rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota apabila terjadi konsleting atau ada arus berlebih yang dapat merusak rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota. Wiring Harness atau kabel merupakan penghubung dan penyalur arus listrik dari satu komponen ke komponen lain pada rangkaian kelistrikan lampu kepala. Kunci kontak merupakan saklar utama pada rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota yang mempunyai fungsi untuk menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai ke rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota. Saklar kombinasi merupakan saklar operasional lampu kepala dan kota, yaitu menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai ke salah satu rangkaian lampu kepala baik low beam maupun high beam serta lampu kota sehinga bekerja. Relay merupakan saklar elektronik yang digunakan untuk mengontrol arus listrik yang masuk ke rangkaian lampu kepala dan kota. Ada beberapa rangkaian lampu kepala dan kota yang menggunakan relay namun ada beberapa yang tidak menggunakan. Lampu merupakan beban atau yang menghasilkan cahaya. Pada lampu kepala biasanya yang digunakan adalah lampu dua filamen. 1 filamen digunakan untuk low beam dan 1 filamen untuk high beam. Lampu dekat biasanya berdaya 45 watt dan lampu jauh 60 watt. Hal ini yang menyebabkan lampu jauh memiliki jarak jangkau yang lebih jauh. Sementara lampu kota terdiri dari 4 buah lampu yang masing-masing memiliki daya 30-50 watt tergantung tipe kendaraan. Walaupun untuk mobil tipe sekarang kebanyakan lampu kota menggunakan lampu LED untuk menambah kesan mewah. Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala Dan Kota Diawal sudah dibahas mengenai rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota. Rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota memiliki dua jenis yaitu rangkaian lampu kepala dan kota pengendali positif dan rangkaian lampu kepala dan kota pengendali negatif. Berikut kedua contoh rangkaian lampu kepala dan kota pengendali positif dan rangkaian lampu kepala dan kota pengendali negatif beserta cara kerjanya. Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala Dan Kota Pengendali Positif Cara kerjanyaAliran arus dari baterai akan mengalir melalui dua sisi yaitu saklar dan fuse atau sekering. Arus listrik yang mengalir ke sekering akan stanby di terminal 30 relay menunggu relay aktif. Sementara aliran arus yang mengalir ke saklar akan stanby di terminal 31 saklar kombinasi. Lampu Kota Ketika saklar kombinasi di hidupkan pada posisi lampu kota, maka arus listrik dari terminal 31 saklar kombinasi akan mengalir ke terminal 58 saklar kombinasi → terminal 85 relay → terminal 86 relay → massa, yang mengakibatkan relay aktif dan terminal 30 dan 87 relay terhubung. Arus listrik yang semula stanby di terminal 30 relay mengalir ke terminal 87 relay → lampu kota 58 → massa lampu kota menyala. Apabila saklar kombinasi dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus dari terminal 30 tidak diteruskan ke lampu kota. Lampu Kepala Ketika saklar kombinasi dihidupkan pada posisi lampu kepala low beam maka arus listrik dari terminal 31 saklar kombinasi akan mengalir ke terminal 56 saklar kombinasi → terminal 56 b saklar kombinasi → terminal 86 relay → terminal 85 relay → massa yang menyebabkan relay aktif sehingga arus yang semula stanby pada terminal 30 relay lampu kepala low beam akan mengalir menuju ke terminal 87 relay low beam → lampu kepala low beam → massa, sehingga lampu kepala jarak dekat menyala. Apabila saklar dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus ke lampu terhenti. Ketika saklar kombinasi dihidupkan pada posisi lampu kepala high beam maka arus listrik dari terminal 31 saklar kombinasi akan mengalir menuju terminal 56 saklar kombinasi → terminal 56 a saklar kombinasi → terminal 86 relay → terminal 85 relay → massa yang menyebabkan relay aktif sehingga arus yang semula stanby pada terminal 30 relay lampu kepala high beam akan mengalir menuju ke terminal 87 relay high beam → lampu kepala high beam → massa, sehingga lampu kepala jarak jauh menyala. Apabila saklar dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus ke lampu terhenti. Ketika saklar kombinasi diposisikan pada flash atau lampu dim maka arus listik dari terminal 31 saklar kombinasi akan menuju ke terminal flash → terminal 56 a saklar kombinasi → terminal 86 relay → terminal 85 relay → massa yang menyebabkan relay aktif sehingga arus yang semula stanby pada terminal 30 relay lampu kepala high beam akan mengalir menuju ke terminal 87 relay high beam → lampu kepala high beam → massa, sehingga lampu kepala jarak jauh menyala. Apabila saklar dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus ke lampu terhenti Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala Dan Kota Pengendali Negatif Cara kerjanya Aliran arus listrik dari baterai akan mengalir menuju ke sekering dan stanby di terminal 30 relay dan terminal 85 relay. Lampu Kota Saat saklar diposisikan pada lampu kota maka arus yang stanby di terminal 85 relay mengalir menuju terminal 86 relay → terminal 58 saklar kombinasi → massa relay aktif, terminal 30 dan 87 relay terhubung. Sehingga arus listrik mengalir dari terminal 30 relay lampu kota → terminal 87 relay lampu kota → lampu kota → massa lampu menyala. Saat saklar dimatikan relay non aktif dan aliran listrik yang menuju ke lampu terhenti. Lampu Kepala Ketika saklar kombinasi dihidupkan pada posisi lampu kepala low beam maka arus listrik dari terminal 85 relay lampu kepala akan mengalir menuju terminal 86 relay lampu kepala → terminal 56 saklar kombinasi → massa relay aktif, terminal 30 dan 87 relay terhubung. Maka arus listrik dari terminal 30 relay lampu kepala akan mengalir ke massa lampu kepala → filamen lampu kepala low beam → terminal 56a saklar kombinasi → terminal 31 saklar kombinasi → massa, sehingga lampu menyala. Saat saklar dimatikan relay non aktif dan aliran listrik yang menuju ke lampu terhenti. Ketika saklar kombinasi dihidupkan pada posisi lampu kepala high beam maka arus listrik dari terminal 85 relay lampu kepala akan mengalir menuju terminal 86 relay lampu kepala → terminal 56 saklar kombinasi → massa relay aktif, terminal 30 dan 87 relay terhubung. Maka arus listrik dari terminal 30 relay lampu kepala akan mengalir ke massa lampu kepala → filamen lampu kepala high beam → terminal 56b saklar kombinasi → terminal 31 saklar kombinasi → massa, sehingga lampu kepala jarak jauh menyala. Apabila saklar dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus ke lampu terhenti. Ketika saklar kombinasi diposisikan pada flash atau lampu dim maka arus listik dari terminal 85 relay lampu kepala akan mengalir menuju terminal 86 relay lampu kepala → terminal F1 saklar kombinasi → massa relay aktif, terminal 30 dan 87 relay terhubung. Maka arus listrik dari terminal 30 relay lampu kepala akan mengalir ke massa lampu kepala → filamen lampu kepala high beam → terminal 56b saklar kombinasi → terminal 31 saklar kombinasi → massa, sehingga lampu kepala jarak jauh menyala. Apabila saklar dimatikan maka relay non aktif dan aliran arus ke lampu terhenti Diatas merupakan rangkaian kelistrikan lampu kepala dan kota pengendali positif dan pengendali negatif. Semoga bermanfaat dan dapat membantu. 0% found this document useful 0 votes820 views14 pagesCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes820 views14 pagesKUMPULAN Soal KelistrikanJump to Page You are on page 1of 14 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 12 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Lampu kota tail light atau clearance light pada kendaraan merupakan salah satu dari beberapa sistem penerangan yang ada pada kendaraan. Sebutan lampu kota ini dikenal di Indonesia, nama asli dari lampu kota ini adalah clearance light yang artinya lampu jarak atau juga disebut dengan tail light yang artinya lampu belakang. Pada kendaraan, lampu kota ini terletak pada bagian depan dan pada bagian belakang kendaraan. Lampu kota dapat menyala sendiri atau menyala bersama dengan lampu kepala headlight. Lampu kota bagian belakang tail light berfungsi untuk memberikan isyarat jarak lebar kendaraan pada mobil. Isyarat ini akan memberi tahu pengemudi atau pengendara lain tentang ukuran lebar dari kendaraan tersebut. Isyarat lebar kendaraan ini akan sangat berguna ketika berkendara pada kondisi gelap atau pada malam hari. Karena akan dapat mengurangi resiko terjadinya kecelakaan, kenapa dapat mengurangi resiko kecelakaan? Karena pengendara lain tahu lebar kendaraan tersebut, sehingga dapat berhati-hati ketika akan menyalip atau ketika bepapasan dengan kendaraan tersebut. Lampu kota pada bagian depan disebut dengan clearance light atau juga sering disebut dengan fog light lampu kabut yang berfungsi untuk menerangi jalan pada saat kondisi senja atau berkabut. Lampu kota pada bagian belakang kendaraan menyatu dengan lampu rem. Pada kendaraan mobil lampu belakang terdiri dari lampu mundur, lampu kota, lampu rem dan lampu tanda belok. Bohlam lampu untuk lampu rem dan lampu kota merupakan satu bagian. Bohlam lampu ini memiliki dua filament, satu untuk lampu kota dan satu lagi untuk lampu rem. Nyala lampu untuk lampu rem ini lebih terang dibandingkan dengan nyala lampu kota. Cara menyalakan lampu kota sangatlah mudah yaitu dengan memutar headlight switch sekali saja, maka lampu kota sudah menyala. Jika headlight switch diputar dua kali maka lampu kota akan menyala bersamaan dengan lampu kepala. Lampu kota dapat dinyalakan tanpa memutar kunci kontak karena aliran arus dari positif baterai tidak melewati kunci kontak tapi langsung ke headlight switch. Untuk lebih jelasnya tentang diagram kelistrikan lampu kota dapat dilihat pada gambar dibawah ini Pada gambar diatas diperlihatkan kode lampu kota pada rangkaian diatas ditulis dengan angka 58. Ketika switch diputar satu kali maka arus positif dari baterai akan mengalir ke fuse kemudian langsung ke switch dan terhubung ke terminal 58 dan kemudian langsung ke lampu kota. Keempat lampu kota pada kendaraan bagian depan kanan kiri dan bagian belakang kanan kiri dihubungkan secara paralel sehingga jika bohlam lampu kota ada yang putus salah satu, maka yang lainnya akan tetap masih menyala. Sedangkan ketika switch diputar dua kali maka arus positif dari fuse akan mengalir ke switch dan kemudian ke terminal 58 dan 56 terminal 56 untuk lampu kepala, sehingga jika diputar dua kali maka lampu kota dan lampu kepala akan menyala bersamaan. Poin pembahasan 43+ Komponen Yang Tidak Dilalui Oleh Rangkaian Lampu Kota Adalah adalah komponen pada lampu kepala yang berfungsi untuk memantulkan cahaya ke arah depan adalah, rangkaian lampu kota dan kepala, jalur rangkaian pada lampu kota motor adalah, untuk menjaga umur saklar agar tetap awet maka pada sistem kelistrikan dilengkapi dengan komponen, komponen pada kendaraan yang berfungsi untuk menerangi jalan saat kondisi gelap yaitu, komponen-komponen sistem lampu kepala mencakup, fungsi lampu kota adalah, sistem penerangan yang berfungsi memberikan isyarat ketika berpindah posisi adalah, 43+ Komponen Yang Tidak Dilalui Oleh Rangkaian Lampu Kota Adalah. Berikut Penjelasan lengkap tentang fungsi komponen-komponen rangkaian lampu dari yang aktif hingga pasif, prinsip cara kerjanya serta simbol yang wajib difahami. Perhatikan komponen rangkaian lampu jenis resistor berikut yang dilengkapi dengan gambar. Simak ulasan terkait rangkaian lampu dengan artikel 43+ Komponen Yang Tidak Dilalui Oleh Rangkaian Lampu Kota Adalah berikut ini Lampu Sein Kelas Mewah Sandi Elektronik Sumber blog KAPASITOR Materi 4 Sumber Diagram Lampu Kepala Pada Sepeda Motor talkingsquid Sumber Listrik Otomotif XI Semester 1 Kurikulum 2021 Revisi Sumber Rangkaian Listrik Pengertian Jenis Rumus Contoh Soal Sumber komponen pada lampu kepala yang berfungsi untuk memantulkan cahaya ke arah depan adalah, rangkaian lampu kota dan kepala, jalur rangkaian pada lampu kota motor adalah, untuk menjaga umur saklar agar tetap awet maka pada sistem kelistrikan dilengkapi dengan komponen, komponen pada kendaraan yang berfungsi untuk menerangi jalan saat kondisi gelap yaitu, komponen-komponen sistem lampu kepala mencakup, fungsi lampu kota adalah, sistem penerangan yang berfungsi memberikan isyarat ketika berpindah posisi adalah, Cara Kerja Lampu Kepala Komponen Rangkaian dan Fungsi Sumber Kelistrikan Sumber Itu Relay Mobil Ketahui Ini Fungsi dan Cara Kerjanya Sumber Wiring Diagram Rangkaian Lampu Kota Wiring Diagram Sumber Current DC Circuit Rangkaian DC Elektronika Sumber Lampu Kota Pada Sistem Penerangan Fungsi Rangkaian dan Sumber sendiri rangkaian lampu LED untuk lampu rem motor 4 Sumber Lampu Tl Dc 12 Volt LAMPUTASOR Sumber Muatan Listrik Energi Listrik dan Rangkaian Sumber RANGKAIAN LISTRIK MATERI IPA MTs SMP Sumber

jalur rangkaian pada lampu kota adalah